Tipi e funzioni del filtro dell'aria
Filtro della linea principale Classe C : Installato dopo il compressore d'aria o prima dell'essiccatore a refrigerazione, il filtro Classe C rimuove efficacemente le particelle solide più grandi di 3 micron e una grande quantità di liquidi. Raggiunge un impressionante contenuto di olio residuo fino a 5 ppm, garantendo aria pulita per le apparecchiature a valle.
Filtro Classe T: Conosciuto anche come filtro dell'aereo, questo filtro è posizionato prima dei filtri della Classe A. Rimuove particelle liquide e solide fino a 1 micron, con un contenuto di olio residuo fino a 0,5 ppm, offrendo una filtrazione migliorata per aria compressa di alta qualità.
Filtro di classe A : Conosciuto come filtro per la rimozione dell'olio ad altissima efficienza, viene utilizzato dopo l'essiccatore a refrigerazione. Filtra particelle liquide e solide fino a 0,01 micron, raggiungendo un notevole contenuto di olio residuo di soli 0,001 ppm, rendendolo ideale per applicazioni che richiedono aria estremamente pulita.
Importanza dell'utilizzo di ricambi originali
L'utilizzo di parti non originali nel compressore può comprometterne le prestazioni e la longevità. Tali pratiche possono comportare un aumento della contaminazione dell'olio nell'aria compressa, con conseguenti:
- La durata utile ridotta delle guarnizioni e delle guarnizioni delle valvole.
- Maggiore consumo di energia elettrica, poiché un eccesso di olio aumenta la coppia del motore durante l'avvio e le condizioni di funzionamento.
- La maggiore usura di componenti critici come cuscinetti e ingranaggi può portare a guasti prematuri.
- Ridotta efficienza del compressore, con conseguente riduzione delle prestazioni complessive del sistema.